1. صلاحیت (یونٹ: آہ)
یہ ایک پیرامیٹر ہے جس کے بارے میں ہر کوئی زیادہ فکر مند ہے۔ بیٹری کی صلاحیت بیٹری کی کارکردگی کی پیمائش کرنے کے لیے کارکردگی کے اہم اشاریوں میں سے ایک ہے، جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ بعض حالات میں (ڈسچارج کی شرح، درجہ حرارت، ختم ہونے والی وولٹیج وغیرہ) بیٹری بجلی کی مقدار کو خارج کرتی ہے (دستیاب JS-150D ڈسچارج ٹیسٹ) ، یعنی بیٹری کی صلاحیت، عام طور پر ایمپریج میں - گھنٹے ایک یونٹ کے طور پر (مخفف، AH، 1A-h = میں ظاہر 3600C)۔ مثال کے طور پر، اگر بیٹری 48V200ah ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ بیٹری 48V*200ah=9.6KWh، یعنی 9.6 کلو واٹ بجلی ذخیرہ کر سکتی ہے۔ بیٹری کی صلاحیت کو مختلف حالات کے مطابق اصل صلاحیت، نظریاتی صلاحیت اور درجہ بندی کی صلاحیت میں تقسیم کیا گیا ہے۔
اصل صلاحیتاس سے مراد وہ بجلی کی مقدار ہے جو بیٹری ایک مخصوص ڈسچارج نظام کے تحت دے سکتی ہے (ایک مخصوص تلچھٹ کی سطح، ایک مخصوص موجودہ کثافت اور ایک مخصوص ٹرمینیشن وولٹیج)۔ اصل صلاحیت عام طور پر درجہ بندی کی گنجائش کے برابر نہیں ہوتی، جس کا براہ راست تعلق درجہ حرارت، نمی، چارجنگ اور ڈسچارج کی شرح سے ہوتا ہے۔ عام طور پر، اصل صلاحیت درجہ بندی کی گنجائش سے چھوٹی ہوتی ہے، بعض اوقات درجہ بندی کی گنجائش سے بھی بہت چھوٹی ہوتی ہے۔
نظریاتی صلاحیتبیٹری کے رد عمل میں حصہ لینے والے تمام فعال مادوں کی طرف سے دی جانے والی بجلی کی مقدار سے مراد ہے۔ یعنی انتہائی مثالی حالت میں صلاحیت۔
شرح شدہ صلاحیتریٹیڈ آپریٹنگ حالات میں موٹر یا الیکٹریکل ایپلائینسز پر اشارہ کردہ نام کی تختی سے مراد ایک طویل وقت کی صلاحیت کے لئے کام کرنا جاری رکھ سکتا ہے۔ VA، kVA، MVA میں عام طور پر ٹرانسفارمرز کے لیے ظاہری طاقت، موٹروں کے لیے ایکٹو پاور، اور فیز ریگولیٹنگ آلات کے لیے ظاہری یا رد عمل والی طاقت سے مراد ہے۔ اطلاق میں، پول پلیٹ کی جیومیٹری، ختم ہونے والی وولٹیج، درجہ حرارت، اور خارج ہونے والے مادہ کی شرح سبھی کا بیٹری کی صلاحیت پر اثر پڑتا ہے۔ مثال کے طور پر، شمال میں سردیوں میں، اگر سیل فون باہر استعمال کیا جائے تو بیٹری کی صلاحیت تیزی سے کم ہو جائے گی۔
2. توانائی کی کثافت (یونٹ: Wh/kg یا Wh/L)
توانائی کی کثافت، بیٹری کی توانائی کی کثافت، دیے گئے الیکٹرو کیمیکل توانائی کے ذخیرہ کرنے والے آلے کے لیے، توانائی کا وہ تناسب جو اسٹوریج میڈیم کے بڑے پیمانے پر یا حجم سے چارج کیا جا سکتا ہے۔ پہلے کو "بڑے پیمانے پر توانائی کی کثافت" کہا جاتا ہے، مؤخر الذکر کو "والیومیٹرک انرجی ڈینسٹی" کہا جاتا ہے، یونٹ بالترتیب واٹ گھنٹے/کلوگرام Wh/kg، واٹ-hour/liter Wh/L ہے۔ یہاں پاور، اوپر بیان کردہ صلاحیت (Ah) اور انٹیگرل کی آپریٹنگ وولٹیج (V) ہے۔ جب ایپلی کیشنز کی بات آتی ہے تو، توانائی کی کثافت کا میٹرک صلاحیت سے زیادہ سبق آموز ہے۔
موجودہ لیتھیم آئن بیٹری ٹیکنالوجی کی بنیاد پر، توانائی کی کثافت کی سطح تقریباً 100~200Wh/kg پر حاصل کی جا سکتی ہے، جو کہ اب بھی نسبتاً کم ہے اور کئی مواقع پر لیتھیم آئن بیٹری ایپلی کیشنز کے لیے ایک رکاوٹ بن گئی ہے۔ یہ مسئلہ الیکٹرک گاڑیوں کے میدان میں بھی ہوتا ہے، حجم اور وزن میں سخت پابندیاں ہوتی ہیں، بیٹری کی توانائی کی کثافت الیکٹرک گاڑیوں کی زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ رینج کا تعین کرتی ہے، اس لیے "مائلیج کی پریشانی" یہ منفرد اصطلاح ہے۔ اگر ایک برقی گاڑی کی واحد ڈرائیونگ رینج 500 کلومیٹر تک پہنچنا ہے (روایتی ایندھن والی گاڑی کے مقابلے)، تو بیٹری مونومر کی توانائی کی کثافت 300Wh/kg یا اس سے زیادہ ہونی چاہیے۔
لیتھیم آئن بیٹریوں کی توانائی کی کثافت میں اضافہ ایک سست عمل ہے، جو انٹیگریٹڈ سرکٹ انڈسٹری میں مور کے قانون سے بہت کم ہے، جو الیکٹرانک مصنوعات کی کارکردگی میں بہتری اور بیٹریوں کی توانائی کی کثافت میں بہتری کے درمیان فرق پیدا کرتا ہے جو وقت کے ساتھ ساتھ وسیع ہوتی رہتی ہے۔ .
پوسٹ ٹائم: نومبر-10-2023